Európska komisia (EK) v stredu potvrdila doterajší cieľ, aby nové osobné a ľahké úžitkové autá predávané v Európskej únii mali od roku 2035 nulové emisie CO2. Zároveň predstavila opatrenia na podporu konkurencieschopnosti európskeho automobilového priemyslu. V tlačovej správe okrem iného uviedla, že uvoľní 1,8 miliardy eur na vytvorenie konkurencieschopného dodávateľského reťazca pre suroviny na výrobu batérií. „Držíme sa cieľov na rok 2035,“ povedal na tlačovej konferencii eurokomisár pre dopravu Apostolos Tzitzikostas. Európska komisia však v pondelok navrhla úpravu systému pokút pre výrobcov áut, ktorí nebudú emisné ciele plniť. Automobilky by podľa návrhu mali vykazovať plnenie cieľov za trojročné obdobie, nie za každý rok. „Budeme sa držať dohodnutých emisných cieľov, ale s pragmatickým a flexibilným prístupom. Naším spoločným cieľom je mať v Európe udržateľný, konkurencieschopný a inovatívny automobilový priemysel, ktorý bude prospešný pre našich občanov, ekonomiku aj životné prostredie,“ uviedla v tlačovej správe predsedníčka EK Ursula von der Leyen.
Európsky automobilový priemysel je kľúčovým odvetvím, ktoré tvorí sedem percent hrubého domáceho produktu (HDP) Európskej únie. V celej EÚ v súčasnosti zamestnáva zhruba 13 miliónov ľudí. V poslednej dobe sa automobilový priemysel v Európe stretáva okrem iného so slabým dopytom, rastúcou konkurenciou z Číny a tiež so slabým záujmom o elektromobily. Čelí tiež hrozbe, že administratíva amerického prezidenta Donalda Trumpa uvalí dodatočné clá na dovoz do USA. Von der Leyenová v posledných týždňoch o situácii v automobilovom priemysle rokovala s predstaviteľmi automobilových podnikov, odborov aj ekologických organizácií. „Budeme podporovať domácu produkciu, aby sme sa vyhli strategickým závislostiam, najmä vo výrobe batérií,“ uviedla. Komisia mieni, že bude so všetkými členskými štátmi EÚ spolupracovať na výmene skúseností ohľadom opatrení na podporu predaja automobilov s nulovými emisiami spotrebiteľom. Na základe tejto spolupráce odporučí vhodné opatrenia a načrtne, aké zdroje budú môcť členské štáty využiť na ich financovanie. Komisia plánuje aj kroky na pomoc pracovníkom, ktorých sa dotkne transformácia automobilového priemyslu spojená s prechodom k nulovým emisiám.
Ak vás článok obohatil o ďalší uhol pohľadu, podporte ľubovoľnou čiastkou slobodu slova. Ďakujeme.
Zdroj:
1. Commission boosts European automotive industry’s global competitiveness, 5.3.2025
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.