Čínska automobilka Geely bude vyrábať elektromobily pre európsky trh v závode spoločnosti Ford v Španielsku. Oznámil to španielsky premiér Pedro Sánchez, čím potvrdil skoršie informácie médií.
Dohoda poskytne automobilke jej prvý výrobný závod v Európskej únii a umožní jej obísť clá, ktoré EÚ uvalila na elektromobily vyrobené v Číne.
Geely bude vyrábať vozidlá na nevyužívanej montážnej linke závodu Ford Motor Company v meste Almussafes neďaleko Valencie. Sánchez počas návštevy závodu vo štvrtok uviedol, že cieľom dohody je zachovať výrobu a priemyselnú činnosť v tomto závode.
Závod v Almussafes bol kedysi najväčším výrobným závodom Fordu mimo územia Spojených štátov. Po tom, čo automobilka v roku 2023 po rokoch strát v segmente osobných vozidiel obmedzila svoje aktivity v Európe, však závod využíva menej než štvrtinu svojej ročnej kapacity, ktorá predstavuje 450 000 vozidiel.
Dohoda prichádza necelé dva roky po tom, ako Európska únia zaviedla dodatočné clá na elektromobily vyrobené v Číne s cieľom spomaliť expanziu čínskych výrobcov na európskom trhu. Namiesto obmedzenia ich prítomnosti však tieto opatrenia podľa článku motivovali viaceré čínske automobilky presunúť výrobu priamo do Európy, čím sa clám vyhnú.
Na tento vývoj už reagovalo viacero čínskych výrobcov. BYD stavia továreň v Maďarsku, Chery prevzala bývalý závod spoločnosti Nissan v Barcelone, SAIC pripravuje výrobu v Španielsku a Leapmotor, ktorý doteraz montoval vozidlá prostredníctvom partnerstva so spoločnosťou Stellantis v Poľsku, presúva výrobu do Španielska.
Dohoda prichádza v období, keď európsky automobilový priemysel čelí slabému dopytu, rastúcim nákladom na energie a pracovnú silu, ako aj finančne náročnému prechodu na elektromobilitu.
Najväčšia európska automobilka Volkswagen realizuje najväčšiu reorganizáciu za niekoľko desaťročí. Plánuje zrušiť desaťtisíce pracovných miest a znížiť výrobné kapacity v dôsledku vysokých nákladov, nadbytočných výrobných kapacít a rastúcej konkurencie zo strany čínskych výrobcov.
Spoločnosť Stellantis zároveň oznámila, že do roku 2028 ukončí výrobu automobilov vo svojom závode neďaleko Paríža. Ako dôvod uviedla nadbytočné výrobné kapacity a zmenšujúci sa európsky trh s osobnými automobilmi.
Ak vás článok obohatil o ďalší uhol pohľadu, podporte ľubovoľnou čiastkou slobodu slova. Ďakujeme.
Zdroj:
1. Chinese auto-giant gains EU foothold, RT, 24.7.2026
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.