Syntetické palivá v histórii ľudstva doteraz vraj najviac využívalo nacistické Nemecko, keď ho námorné blokády spojencov odrezali od dodávok ropy. Teraz sa rieši otázka, či tieto palivá môžu zachrániť autá so spaľovacími motormi. Európa ešte nemá vybudovanú elektrárenskú ani rozvodnú sústavu na výhradné využívanie elektromobilov, konštatuje Denník N.
To môže byť jedna z príčin, prečo nemecký Volkswagen uvažuje o budovaní najnovšej baterkárne v USA, a tiež prečo Nemecko popri elektromobilite presadzuje aj využívanie syntetických palív.
Koncern Volkswagen má tentoraz veľkolepé elektrifikačné ambície. Aby ich dokázal splniť, potrebuje v Európe dostatočnú výrobnú kapacitu na batérie. Preto už v roku 2021 oznámil, že na starom kontinente spustí do konca dekády šesť nových „baterkární“ s celkovou kapacitou 240 GWh. Prvá z nich sa tento rok otvára vo Švédsku ako spoločný podnik so spoločnosťou Northvolt, v ktorej má VW 20-percentný podiel. Druhá bude postavená v Nemecku s čínskym partnerom Gotion High-Tech, kde budú mať Nemci 26-percentný podiel. Ďalšia sa plánuje v roku 2026 v španielskej Valencii. No a jedna zo šiestich fabrík mala stáť aj vo východnej Európe. O investíciu zo strany Volkswagenu medzi sebou bojovali – Česká republika, Maďarsko, Poľsko a Slovensko. Išlo by pritom o investíciu v objeme približne 5 miliárd € a vytvoriť mala 5000 pracovných miest.
Dočasne poverený minister hospodárstva Karel Hirman sa na margo možného vzniku „baterkárne“ v závere roka 2022 vyjadril pomerne pochybovačne. Pre Slovensko podľa neho v čase takzvanej energetickej krízy nemá príliš veľký zmysel bojovať o získanie takto veľmi energeticky náročnej výrobne. Slovensko v tomto smere preto nebolo príliš priebojné. Naproti tomu, Česká republika o vybudovanie fabriky na svojom území aktívne bojovala. Záujem prejavilo aj Poľsko.
Volkswagen rozhodovací proces, ktorý mal vybrať cieľovú krajinu, opakovane odkladal. Najnovšie sa vďaka správe portálu Financial Times dozvedáme, že celý plán pre vybudovanie fabriky na výrobu batérií vo východnej Európe dostal zo strany koncernu náhle stopku. Do hry totiž vstúpili Američania, presnejšie tamojší protiinflačný zákon, ktorý má za cieľ prilákať investorov. Nemecký koncern by vďaka tomu mohol získať za Atlantikom dotáciu vo výške 9 až 10 miliárd dolárov. Skupina Volkswagen preto zvažuje celkom prehodnotiť svoje plány. „Držíme sa nášho cieľa vybudovať do roku 2030 v Európe továrne na články s kapacitou približne 240 GWh, ale na to potrebujeme správne rámcové podmienky. Preto počkáme a uvidíme, čo prinesie takzvaná zelená dohoda EÚ,“ uviedol VW v stredu. Ponáhľať sa Volkswagen nemusí, potrebné objemy batérií má zabezpečené až do roku 2028.
Podpora z amerického programu Inflation Reduction Act je výraznejšie atraktívnejšia než to, čo prípadným investorom momentálne ponúka Európa. K tomu sa pripájajú aj potenciálne vysoké náklady na prevádzku z dôvodu európskej energetickej krízy.
Kvôli tomu vznikajú obavy, že Európa v oblasti výroby elektromobilov a hlavne akumulátorov pre tieto autá zaostáva a čoskoro stratí akúkoľvek konkurenčnú výhodu oproti USA a Číne, ktoré sa stávajú čoraz lákavejšími destináciami. Podľa Transport & Environment môžu byť ohrozené až 2/3 plánovaných európskych projektov z oblasti výroby batérií.
Existovať má reálne riziko, že už s príchodom novej dekády Európa nebude schopná pokryť dopyt po akumulátoroch pre výrobu elektromobilov a spoľahnúť sa bude musieť na dovoz zo zahraničia. V prípade Volkswagenu to aktuálne vyzerá tak, že koncern bude chvíľu čakať na reakciu zo strany Európskej únie. Konkrétne na to, ako bude vyzerať ponuka konkurujúca americkej dotačnej schéme. Na základe toho bude korigovať svoje rozhodnutia pre výstavbu fabrík v Európe. V prvom kole Európa prehrala a priestor dostala Severná Amerika.
Ak vás článok obohatil o ďalší uhol pohľadu, podporte ľubovoľnou čiastkou slobodu slova. Ďakujeme.
Zdroje:
1./ Ukradnú nám ‘slovenskú‘ baterkáreň Američania? VW zvažuje USA, Pravda, 9.3.2023
2./ Volkswagen svoju baterkáreň postaví v USA. Projekt v Európe pozastavil, mojelektromobil.sk, 10.3.2023
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.