Proti elektromobilom sa dvíha vlna odporu. Tento rok môže podľa expertov znamenať ich koniec. Po udalostiach v Nemecku, v USA , aj inde sa začína pripúšťať, že „elektrická revolúcia” môže skončiť skôr, než poriadne začala. Odvážne plány výrobcov sa nedarí napĺňať, dokonca neboli splnené ani z veľmi malej časti. Alebo ako napr. v Nórsku – ich napĺňanie spôsobuje nedozerné škody.
Tento trend pokračuje ďalej, pričom pomyselnými poslednými kvapkami je ukončenie priamych nemeckých dotácií na kúpu elektromobilov, ktoré poslalo tamojší trh výrazne dole a kroky autopožičovne Hertz, ktorá sa podstatnej časti beztak obmedzenej flotily elektrických áut zbavuje.
Ford zrušil dve tretiny výroby elektromobilov
Vlani iba špekulované zníženie výroby kľúčového elektromobilu Fordu o polovicu je teraz oficiálnou realitou. Automobilka zrušila dve tretiny pracovných miest ľudí, ktorí výrobu vozidla obstarávali, a tak možno očakávať, že aj sama výroba bude obmedzená o dve tretiny. Výrobca vo svojej správe k tomuto kroku uvádza, že celkom 1 400 ľudí, ktorí doteraz na výrobe modelu F-150 Lightning pracovali, končí. Pre časť z nich to znamená odchod z firmy, zhruba 900 ľudí potom bude presunutých do výroby spaľovacích vozidiel. Modrý ovál pred pár rokmi stavil na elektromobily prakticky všetko a v blízkej budúcnosti nechcel ponúkať čokoľvek iné. Avšak na začiatku roku 2024 posiela robotníkov z liniek na elektromobily do dôchodku alebo vyrábať spaľovacie modely.
Nemecký výrobca kvôli nezáujmu o elektromobily musel predať svoju novú továreň skôr, než ju stačil otvoriť
Ako rýchlo menia situáciu v automobilovom svete nenaplnené očakávania spojené s rozmachom elektrických áut, najlepšie ukazujú kroky skupiny Eberspächer.
Problémy s odbytom a zachovaním efektivity fungovania na starom kontinente postupne len rozširuje zoznam závodov, v ktorých sa prepúšťa, pokiaľ nie sú úplne zatvárané. Napríklad výrobca kolies BBS vyhlásil bankrot na jeseň roku 2023. Automobilový dodávateľ ZF nedávno oznámil, že do roku 2027 uzavrie svoju továreň v Eitorfe a podobný obrázok sa maľuje v Hasencleveri v Battenbergu. Problémy hlási aj Continental. Teraz sa do zoznamu týchto firiem pridala ďalšia, o ktorej možno ani neviete, že existuje, aj keď zamestnáva viac ľudí ako škodovka v Mladej Boleslavi. Spoločnosť Brose je expertom na mechatroniku a automobilkám dodáva diely ako kompresory klimatizácií. V nemeckej firme Brose, širšej verejnosti prakticky neznámom dodávateľovi automobiliek, ktorý ale zamestnáva vyše 33-tisíc ľudí, dôjde kvôli situácii v odbore k masívnemu prepúšťaniu. Najmenej desatinu zamestnancov prepustí.
Pred pár dňami informoval nemecký Wirtschaftswoche, že nezáujem o elektromobily sa tvrdo premieta práve do aktivít dodávateľov výrobcov áut. A situácia sa mení tak rýchlo, že práve Eberspächer musel predať svoju novú továreň, ktorú ešte len vlani začal stavať a nedávno ju mal dokončiť.
Nová továreň v bulharskom Ruse sa mala stať hlavným závodom firmy na výrobu kúrenia pre elektromobily, produkcia sa mala rozbehnúť už za pár týždňov. Nezáujem o elektromobily ale automobilkám zamedzil zotrvať pri pôvodných objednávkach komponentov a Eberspächer kvôli tomu pre zmenu zastavil dostavbu novej fabriky. Plán na zamestnanie 500 ľudí, ktorí by sa podieľali na výrobe 2,4 milióna komponentov pre elektromobily za rok, tak vyletel hore komínom. A nikto nepredpokladá, že by sa k nemu firma vrátila.
Ak vás článok obohatil o ďalší uhol pohľadu, podporte ľubovoľnou čiastkou slobodu slova. Ďakujeme.
Zdroj:
(1) Nemecký výrobca kvôli nezáujmu o elektromobily musel predať svoju novú továreň skôr, než ju stačil otvoriť, ešte vlani s ňou mal veľké plány, autoforum.cz, 19.1.2024
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.