Polícia minulý rok z eurofondov nakúpila cca 760 nových vozidiel pre policajné zložky vrátane elektromobilov a 8 naftových dodávok. Väčšinu z kúpy tvorili plug-in hybridy (cca 600 áut). Ako informoval portál tvnoviny.sk, polovicu z plug-in hybridov policajti nenabíjajú a časť áut vykazuje extrémnu spotrebu. Ekologický zámer tak ide bokom a ministerstvo vnútra má s novými „eko“ autami vyššie náklady, no zároveň autá vykazujú výrazne vyššie, než papierové emisie.
Primárnym dôvodom na zvýšené emisie a náklady na tankovanie pohonných hmôt súvisia s nedostatočne vybudovanou infraštruktúrou. Policajtom ešte na staniciach chýba 45 nabíjacích bodov pre dané vozidlá. Problémom však je, že autá bývajú využívané aj v náročnejších podmienkach, napríklad v službách, kde prakticky 24 hodín denne jazdia v teréne, pretože sú v stálej službe a iba rotujú posádky. To sa prieči s niekoľkohodinovým nabíjaním na stanici. Policajti tak aj tam, kde by nabíjať mohli nenabíjajú, pretože na to nemajú čas. Celé to tak na prvý pohľad vyzerá ako eurofondový paškvil, kde európske peniaze opäť neboli využité efektívne. Kým si však politici a súčasné a minulé ministerstvo budú prehadzovať horúci zemiak zodpovednosti a mediálnej pozornosti, pozrime sa na to, ako sa približne 600 plug-in hybridných áut správa pri jazde bez nabíjania.
Kým menšiu časť flotily nových plug-in hybridných vozidiel tvoria vozidlá BMW X3 plug-in hybrid a Kia Sportage PHEV, približne 400 automobilov tvoria plug-in hybridné Toyoty RAV4. Pri BMW a Kii platí, že keď auto nenabíjate, ich hybridné pohonné jednotky sa správajú prinajlepšom ako slabé hybridy – mildhybridné autá, ktoré si vedia pomôcť pri dynamike a decelerácii prítomnou elektrickou sústavou, no ich vplyv na zníženie spotreby sa bežne pohybuje okolo 0,5 l/100 km. Na druhú stranu majú tieto autá pár stoviek kíl navyše práve vďaka batérii, príslušenstvu a elektromotoru/elektromotorom, čo spotrebu v náročných podmienkach zhoršuje výrazne viac ako dokáže nenabíjaný systém ušetriť.
Prezídium policajného zboru uvádza, že 20% plug-in hybridných vozidiel v službách polície má enormne vysokú spotrebu až 21 litrov a 27% vozidiel má spotrebu od 8 do 10 litrov, pričom zhruba polovica vozidiel sa nenabíja. Ide teda o tých daných 48% vozidiel, ktoré majú spotrebu medzi 8 až 21 litrami. Práve tieto vozidlá sa teda nenabíjajú a jazdia nehospodárne.
Takto je to celé na smiech a je to doslova voda na mlyn pre odporcov elektromobility. Kde nastala chyba? Nepochybne pri výbere vozidiel a druhu pohonu. Z väčšej časti za to môžu tí, ktorí autá vyberali. Ďalšia chyba sa stala pri nasadení na útvary, ďalšia chyba pri nasadení bez v predstihu vybudovanej dostatočnej infraštruktúry a ďalšia chyba trvá dodnes – neadekvátne využívanie daných vozidiel a nedostatočné využitie ich potenciálu. To súvisí s nedostatkom školení posádok a nedostatkom kontroly využívania daných áut. Kto je za to zodpovedný?
Zdroj:
(1) Policajné plug-in hybridy žerú aj 20 litrov benzínu. V čom je problém? podkapotou.zoznam.sk, 19.2.2024
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.