V blízkosti obce Hejce na severovýchode Maďarska došlo 19. januára 2006 k havárii vojenského lietadla Antonov AN-24, ktoré sa vracalo z mierovej misie v Kosove. Na palube sa nachádzalo 43 osôb vrátane posádky a tragédiu prežil iba jeden vojak. Stroj smeroval na letisko v Košiciach, kde mal krátko pred dvadsiatou hodinou večer pristáť.
Podľa výpovedí jediného preživšieho aj ďalších svedkov prebiehal let až do záverečnej fázy bez zjavného problému a v pokojnom režime. Posádka mala povolené vizuálne priblíženie na pristávaciu dráhu, a to aj napriek tomu, že išlo o nočný let vedený nad horským terénom Slánskych vrchov.
Pri klesaní krátko pred pristátím lietadlo zachytilo koruny stromov, následne sa rozlomilo a zrútilo sa do lesa. Samotný moment pádu si jediný preživší, vojak Martin Farkaš, prakticky nepamätá.
„Najskôr som iba zaregistroval, ako nás trochu zatriaslo. Potom nás triaslo už veľmi silno a potom som sa len prebral v snehu. A čo sa dialo s lietadlom, neviem.“
Vyšetrovanie preukázalo, že lietadlo nebolo vybavené systémom varovania pred blízkosťou terénu (GPWS) a posádka nemala zapnutý ani rádiový výškomer, ktorý by ju včas upozornil na nebezpečne nízku letovú výšku.
Podľa záverov vyšetrovacej komisie by k nehode s vysokou pravdepodobnosťou nedošlo, ak by posádka pokračovala v priblížení podľa prístrojov a nespoliehala sa na vizuálny let v nočných podmienkach nad horským terénom. Uviedol to vtedajší šéf vyšetrovacej komisie Zdeno Bielik, ktorý sa k okolnostiam vyšetrovania pred kamerou vyjadril po prvý raz.
Otázniky vyvolával aj technický stav samotného lietadla. Antonov bol vyrobený ešte v päťdesiatych rokoch a jeho technická životnosť mala pôvodne vypršať koncom roka 2005. Armáda ju však predĺžila o niekoľko mesiacov. Niektorí svedkovia poukazovali na technické problémy už počas predchádzajúcich letov, čo však šéf vyšetrovacej komisie oficiálne odmietol.
„To lietadlo už malo svoje roky. Počas jeho prevádzky, napriek tomu, že nenalietalo až tak veľa hodín na dopravné lietadlo, materiál sa unaví. Poruchy či už v elektrike aj mechanické poruchy sa vyskytujú. Neviem o tom, že by na tom lietadle boli nejaké extra poruchy, ktoré by svedčili o tom, že pozor, to lietadlo je nebezpečné,“ dodal Bielik.
Pozostalí obetí dlhodobo spochybňovali priebeh vyšetrovania. Kritizovali najmä absenciu záznamov z posledných minút letu a fakt, že vyšetrovanie viedli výlučne ozbrojené sily. Správa bola odtajnená až po rokoch a podľa rodín obetí nevysvetľuje všetky okolnosti nehody.
Hoci armáda v konečnom dôsledku prevzala plnú zodpovednosť za následky havárie, tragédia v Hejciach patrí dodnes k najväčším nešťastiam v histórii slovenských ozbrojených síl. Pamätník na mieste nešťastia stále pripomína životy vojakov, ktorí sa z náročnej misie už nikdy nevrátili domov.
Ak vás článok obohatil o ďalší uhol pohľadu, podporte ľubovoľnou čiastkou slobodu slova. Ďakujeme.
Zdroj:
1. Výročie tragédie pri Hejciach: Reportéri priniesli doteraz nezverejnené autentické materiály aj komunikáciu posádky s vežou… , stvr.sk, 20.1.2026
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.