Technické aj emisné kontroly by mali byť od marca budúceho roka prísnejšie. Kontrolóri sa po novom najskôr pozrú na to, či má majiteľ vozidla uzatvorené povinné poistenie. Bez neho auto neskontrolujú.
Najvyšší kontrolný úrad (NKÚ) pred časom odhalil, že Slovensko má výrazne vyšší podiel nepoistených vozidiel v porovnaní napríklad s Českom či Poľskom. Kým na Slovensku je to deväťpercentný podiel, v Česku ani nie dve percentá a v Poľsku asi jedno percento.
Najvyšší kontrolný úrad prízvukoval, že v rokoch 2018 až 2023 našli 1,8 milióna prípadov bez povinného zmluvného poistenia. Okresné úrady však udelili menej ako 33-tisíc pokút.
Technické kontroly nemajú v súčasnosti oprávnenie na to, aby overovali platnosť povinného zmluvného poistenia. Po novom by už takúto možnosť mali mať, a ak vozidlo nebude mať poistku, automaticky nebude spôsobilé na prevádzku. Auto v takom prípade ani len neskontrolujú.
„Cieľom je to, aby každý poctivý občan, ktorý platí povinné zmluvné poistenie, nebol diskriminovaný od tých podvodníkov, ktorí jednoducho neplatia,“ vyhlásil minister vnútra Matúš Šutaj Eštok (Hlas-SD).
Na Slovensku je viac ako 600-tisíc vozidiel, ktorých majitelia nemajú uzatvorené povinné zmluvné poistenie, aj napriek tomu, že im to prikazuje zákon, a z toho viac ako polovica jazdí na cestách.
„Systém povinného zmluvného poistenia je vlastne ochranný mechanizmus, ktorý slúži všetkým účastníkom cestnej premávky. S pomocou tohto mechanizmu je každý vodič chránený, a to pre prípad dopravnej nehody,“ uviedol finančný analytik Marián Búlik.
Novela zákona ministerstva vnútra počíta aj s vyššími pokutami. Mali by byť od 120 do 900 eur v závislosti od hmotnosti nepoisteného vozidla. Pri opakovaných porušeniach tejto zákonnej povinnosti budú dvojnásobné. Trvalé vyradenie z evidencie bude hroziť tým majiteľom, ktorí budú mať autá bez platnej poistky dlhšie ako dva roky.
„Sú to obrovské desiatky miliónov eur, ktoré vieme priniesť do štátneho rozpočtu,“ povedal Šutaj Eštok.
„Tieto peniaze môže využiť rezort vnútra na zvyšovanie bezpečnosti cestnej premávky,“ vyjadril sa predseda NKÚ Ľubomír Andrassy.
Podľa Najvyššieho kontrolného úradu už štát na nepoistených vozidlách prišiel o takmer 150 miliónov eur. Ukázala to jeho kontrola v rokoch 2018 až 2023.
„V tom čase bolo viac ako 1,8 milióna vozidiel nepoistených,“ dodal Andrassy. Novela zákona je v medzirezortnom pripomienkovom konaní. Schváliť ju musí ešte vláda, parlament a prezident.
Ak vás článok obohatil o ďalší uhol pohľadu, podporte ľubovoľnou čiastkou slobodu slova. Ďakujeme.
Zdroj:
1. Štát pritvrdzuje proti nepoisteným vozidlám: Technické a emisné kontroly by mali byť prísnejšie… , stvr.sk, 25.10.2025
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.