V Londýne v pondelok začal súdny spor kvôli podvodom pri testovaní emisií výfukových plynov. Ide o najnovšiu kapitolu v škandáli označovanom dieselgate, v ktorom popredné svetové automobilky čelia obvineniu, že ich autá môžu za použitia špeciálneho softvéru vykazovať za testovacích podmienok nižšie namerané emisie škodlivých plynov. Pätica automobiliek Mercedes, Ford, Peugeot/Citroën, Renault a Nissan všetky obvinenia odmieta. Informuje o tom server BBC News.
Právnici tvrdia, že prípad je najväčšou hromadnou žalobou v anglickej a waleskej právnej histórii, týkať by sa nakoniec mohol 1,6 milióna majiteľov áut. Uvedenú päticu automobiliek súd vybral ako hlavný obžalovaných, ktorí budú súdení ako prví, vzhľadom na rozsiahlosť prípadu. Na automobilky podalo žalobu asi 220-tisíc majiteľov áut, ktorí sa cítia konaním týchto firiem podvedení. V závislosti od výsledku tohto prípadu však podobným obvineniam čelí ďalších deväť výrobcov automobilov.
Škandál dieselgate sa prvýkrát objavil v septembri 2015, keď americká Agentúra pre ochranu životného prostredia (EPA) obvinila nemeckú automobilku Volkswagen, že do svojich vozidiel inštalovala softvér, ktorý umožňuje zmanipulovať meranie emisií naftových áut. V testovacích podmienkach tak autá v servisoch vykazovali nižšie emisie dusíka, než aké vypúšťali v reálnej prevádzke.
V roku 2020 britský súd rozhodol, že Volkswagen použil softvér v rozpore s pravidlami Európskej únie. Volkswagen ale nakoniec hromadnú žalobu urovnal mimosúdne, zhruba 91.000 majiteľom áut v Británii vyplatil celkom 193 miliónov libier. V súvislosti so škandálom už Volkswagen vyplatil viac ako 32 miliárd eur, prevažne v Spojených štátoch.
Súd v súčasnom procese rozhodne, či systémy inštalované v dieselových vozidlách piatich uvedených automobiliek boli navrhnuté tak, aby obchádzali zákony o čistote ovzdušia. Softvér podľa sťažovateľov umožňoval, aby vozidlo dokázalo rozpoznať, kedy prechádza testovaním, a kedy je v reálnej prevádzke. Keď bol testovaný, znížil sa výkon motora a namerané potom boli aj nižšie emisie dusíka, než aké vozidlo reálne dosahovalo.
Právnici budú na súde tvrdiť, že majitelia áut boli oklamaní ohľadom toho, aké ekologické tie vozidlá boli, keď si ich kupovali. Poukazovať budú zrejme aj na to, že autá, ktoré stále jazdia po cestách, naďalej vypúšťajú nebezpečné množstvo škodlivých emisií. Rozsudok sa neočakáva skôr ako v lete budúceho roka. Ak súd rozhodne v neprospech automobiliek, ďalší proces s cieľom určiť výšku odškodnenia by mal začať na jeseň roku 2026.
Ak vás článok obohatil o ďalší uhol pohľadu, podporte ľubovoľnou čiastkou slobodu slova. Ďakujeme.
Zdroj:
1. V Londýně začíná kvůli podvodům s emisemi soud s pěticí automobilek, ceskenoviny.cz, 13.10.2025
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.