Zákaz predaja nových automobilov so spaľovacími motormi po roku 2035, ktorý prijala Európska únia v rámci takzvaného Green Dealu, spôsobil európskym automobilkám vážnu krízu a musí byť urýchlene prepracovaný. Denníku Financial Times (FT) to povedal taliansky minister priemyslu Adolfo Urso. Ak Brusel nezmierni svoje ambiciózne ekologické ciele pre automobilový priemysel, sú podľa ministra ohrozené vo výrobe áut v Európe státisíce pracovných miest. Chce preto tento týždeň využiť rokovania na vysokej úrovni v Bruseli na to, aby požadoval urýchlenú revíziu emisných pravidiel a zákazu spaľovacích motorov od roku 2035. Plán by podľa neho mal byť odložený a zmiernený, aby sa umožnil predaj iných vozidiel s čistými technológiami, vrátane áut využívajúcich biopalivá alebo syntetické palivá. „Plán zelenej dohody, ako bol navrhnutý, už preukázal svoje rozpory v podobe kolapsu európskeho trhu s automobilmi a vážnej krízy európskych automobiliek,“ povedal Urso. „Údaje hovoria samy za seba. Už teraz je jasné, že ten plán nie je udržateľný,“ dodal. Snaha Talianov prichádza v čase, keď v Európe silnie znepokojenie, že automobilový priemysel by mohol prudko klesnúť, akonáhle začne platiť zákaz spaľovacích motorov. Už teraz je pritom odvetvie pod tlakom lacnejšieho dovozu čínskych elektromobilov.
Automobilka Stellantis, ktorá je najväčším výrobcom áut v Taliansku, prerušila na mesiac, respektíve do polovice októbra, výrobu áut vo svojom závode v Turíne. Príčinou je slabý dopyt po elektrickej verzii vozidla Fiat 500. Jeho cena je 30-tisíc eur, zatiaľ čo cena hybridnej verzie je 17 700 eur.
Nemecká automobilka Volkswagen nedávno varovala, že už nebude môcť poskytnúť zamestnancom garanciu pracovných miest. Podľa odhadov pracuje v talianskom automobilovom priemysle 165-tisíc ľudí av nemeckom zhruba 780-tisíc.
Minister Urso tiež povedal, že v pomere k príjmom Európanov a Talianov sú elektromobily príliš drahé. Varoval tiež, že snaha o rýchle zavedenie elektromobilov v EÚ bez toho, aby sa najprv rozvinul miestny dodávateľský reťazec, by mohla spôsobiť, že región bude príliš závislý na Číne.
„Hrozí, že prejdeme k závislosti na kritických surovinách pochádzajúcich z Číny, ktoré tam boli vyprodukované alebo spracované,“ povedal Urso.
Európa má v pláne revíziu zákazu nových áut so spaľovacím motorom v roku 2026. Urso verí, že predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová vzhľadom na hroziace nebezpečenstvo straty pracovných miest tento proces urýchli.
Ak vás článok obohatil o ďalší uhol pohľadu, podporte ľubovoľnou čiastkou slobodu slova. Ďakujeme.
Zdroje:
(1) Zákaz spaľovacích motorov uvrhol automobilky v EÚ do vážnej krízy, tvrdí taliansky minister priemyslu, HNonline, 25.9.2024
(2) Odbory v talianskych závodoch Stellantisu zvolali októbrový štrajk. Sú nespokojné s klesajúcou výrobou, Hospodárske noviny, 24.9.2024
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.