Severná morská cesta je už teraz lepšou alternatívou k iným hlavným globálnym obchodným vodným cestám, povedal ruský vicepremiér Jurij Trutnev.
Rusko aktívne rozširuje obchod cez Severnú námornú cestu (NSR), pričom dodávky majú dosiahnuť historické maximum v roku 2023, oznámil v piatok podpredseda vlády a prezidentský vyslanec pre Ďaleký východ Jurij Trutnev.
Na stretnutí rusko-čínskej medzivládnej komisie v Pekingu povedal, že sa očakáva, že obrat nákladnej dopravy cez arktickú vodnú cestu krajiny do konca roka presiahne 36 miliónov ton, čo predstavuje deväťnásobný nárast od roku 2015. S početnou infraštruktúrou V rámci prebiehajúcich projektov sa predpokladá, že obrat nákladnej dopravy v budúcom roku porastie ešte viac, až na 50 miliónov ton.
Trutnev poznamenal, že NSR sa rýchlo stáva hlavnou globálnou obchodnou pasážou a vynikajúcou alternatívou k iným lodným koridorom, ako sú Suezský a Panamský prieplav.
„[Suezský prieplav] je taká univerzálna globálna tepna, ale s jednou loďou zaseknutou cez ňu by bol kanál zablokovaný, čo rozhodne nie je prípad NSR,“ uviedol.
Trutnev poukázal na záujem Číny o rozvoj NSR, najmä pokiaľ ide o infraštruktúrne projekty.
„Naši čínski kolegovia… majú záujem, pretože tam treba ešte veľa urobiť, aby bol NSR skutočne pohodlný a bezpečný. Treba postaviť nové ľadoborce a sprievodné plavidlá, vytvoriť satelitnú flotilu, systém núdzových staníc,“ vysvetlil.
Predstaviteľ dodal, že Rusko a Čína v súčasnosti diskutujú o spolupráci v otázkach poistenia, keďže „jedným z problémov, ktoré v súčasnosti existujú pri vývoji NSR je, že predstavitelia nepriateľských krajín sa rozhodli pozastaviť poistenie lodí plaviacich sa po vodnej ceste“.
Mal na mysli sankcie uvalené na ruských prepravcov západnými krajinami v súvislosti s konfliktom na Ukrajine, ktoré ich fakticky zbavili prístupu k poistnému krytiu. Poznamenal, že čínske spoločnosti by mohli zasiahnuť, aby poskytli alternatívne poistenie pre ruské plavidlá.
NSR je dopravný koridor vo výlučnej ekonomickej zóne Ruska, ktorý sa tiahne po celej dĺžke ruských arktických oblastí a Ďalekého východu. Rusko aktívne rozvíja koridor posledných osem rokov. Od budúceho roka plánuje Moskva spustiť celoročnú navigáciu po trase s využitím svojej súčasnej flotily jadrových ľadoborcov, od ktorej sa očakáva, že bude poháňať obrat nákladnej dopravy, ktorý sa zvyčajne zastaví od decembra do mája v dôsledku hrubého ľadu.
Ak vás článok obohatil o ďalší uhol pohľadu, podporte ľubovoľnou čiastkou slobodu slova. Ďakujeme.
Zdroj: RT, Russia’s shipments via Arctic to hit record high, 16. December 2023
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.