Holandsko patrí medzi lídrov v oblasti elektrickej mobility v Európe. Po Nórsku, Islande a Švédsku má Holandsko štvrtý najvyšší podiel elektrických vozidiel vo svojom vozovom parku osobných automobilov. V roku 2021 bolo 8,2 % vozového parku krajiny hybridných a 2,8 % vozového parku bolo plne elektrických. Medzi vzorové ekologické mestá patrí aj Utrecht. Zelené mesto Európy sa honbou za udržateľnosťou dostalo do veľkých problémov. Kapacita miestnej siete už nepostačuje ani na chod existujúcich inštitúcií a jednou z príčin je aj rozvoj elektromobility. V posledných rokoch rástli v Utrechte nabíjacie stanice ako huby po daždi. Elektrická sieť v Holandsku je v súčasnosti preťažená a hrozí blackout. V Utrechte dúfajú, že obmedzenie nabíjania elektromobilov môže situáciu zmierniť.
Problémy v elektrickej sieti sa pritom v posledných rokoch hromadia. Na plnenie všetkých druhov ekologických opatrení je potrebné stále viac energie, ale siete na to nie sú navrhnuté. Tepelné čerpadlá, elektrické autá, indukčné varné dosky a prechod priemyslu z plynu na elektrinu sú pre dosiahnutie klimatických cieľov dôležité, ale spôsobujú veľké problémy v sieti.
„Dopyt po energii rastie rýchlejšie, ako dokážeme vybudovať kapacitu,“ hovorí David Peters, CEO distribučnej spoločnosti Stedin. Distribučné spoločnosti chcú podľa jeho vyjadrení zdvojnásobiť kapacitu elektrickej siete, čo je časovo aj finančne náročné. Na mnohých miestach už kapacita siete nepostačuje na vytvorenie nových pripojení pre firmy a verejné inštitúcie, ako sú školy a zdravotné strediská.
Bytová výstavba v ohrození
Utrecht je jedným z mnohých holandských miest, kde je ohrozená nová výstavba. Problémy so sieťou tu ohrozujú až 90 percent novej výstavby v najbližších rokoch. Developer Machiel van Duijn sa pozerá na situáciu so zdesením. Na utrechtskej ulici Marco Pololaan chce postaviť nové zdravotné stredisko s dvoma obytnými vežami, v ktorých bude celkovo 240 bytov. Už si ale nie je istý, či bude možné projekt dokončiť. Niektoré projekty sa ani nezačnú realizovať ako napríklad výstavba domova sociálnych služieb. Ide o investíciu v desiatkach miliónov eur. V biznise som štyridsať rokov a nikdy som to nezažil, hovorí investor Van Duijn.
Nabíjanie elektromobilov musí byť obmedzené
Zodpovedný radca Lot van Hooijdonk má tiež veľké obavy z nadchádzajúcich rokov. Samospráva nedávno prišla s novým plánom, ako problémy riešiť a popasovať sa s ním budú musieť aj bežní ľudia. Napríklad Utrecht chce v priebehu roka obmedziť verejné nabíjacie stanice pre elektromobily. Nabíjacie stanice musia spotrebovávať podstatne menej energie medzi 16:00 a 20:00, čo je čas, kedy je dopyt po energii najväčší. Najmä keď sa ľudia vrátia domov z práce, musí byť spotreba energie obmedzená, inak si sieť jednoducho nedokáže poradiť. Opatrenie je nepríjemné a týka aj ľudí, ktorí sa snažia o udržateľnosť, no podľa Van Hooijdonka nemáme na výber.
Obmedzenie pre domácnosti
„V Utrechte sa už pár rokov nedajú pripojiť veľkospotrebitelia elektriny a sme blízko k tomu, že tento problém budú musieť riešiť aj domácnosti,“ hovorí radca. Obmedzenie času nabíjacích staníc pomáha vytvárať priestor na rozvodnej sieti. Na riešenie problémov je však potrebné oveľa viac. „ Musíme si vybrať, kto dostane priestor na rozvodnej sieti a za akú cenu, pretože tento nedostatok nás bude sprevádzať v nasledujúcich rokoch.“
Problémy s elektrickou sieťou neohrozujú len Utrecht. Do roku 2030 sa kvôli honu za udržateľnosťou môže ocitnúť úplne bez elektriny až 1,5 milióna malých spotrebiteľov – holandských domácností – v celej krajine. Zatiaľ však neboli prijaté žiadne záväzné opatrenia.
Ak vás článok obohatil o ďalší uhol pohľadu, podporte ľubovoľnou čiastkou slobodu slova. Ďakujeme.
Zdroj:
(1) Blackoutem za udržitelnost. Utrechtu došla elektřina, pro auta bude na příděl, idnes.cz,13.2.2024
(2) Vol stroomnet bedreigt woningbouw Utrecht: laadpaal ‚s avonds op halve kracht, nl 22.1.2024
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.