Počet nezamestnaných v Nemecku v auguste prvýkrát za viac ako desať rokov stúpol nad hranicu troch miliónov. Medzimesačne počet ľudí bez práce vzrástol o 46-tisíc na 3,025 milióna, uviedol nemecký spolkový úrad práce. Celková miera nezamestnanosti v krajine sa zvýšila na 6,4 percenta z júlových 6,3 percenta. Výška nezamestnanosti v krajine odráža slabosť priemyslu, uviedla riaditeľka spolkového úradu práce Andrea Nahlesová. „Je to dôležitý motor nemeckej ekonomiky,“ ale v súčasnosti sa „oslabuje“, dodala. „Tieto údaje by mali byť pre politikov budíčkom,“ povedal šéf nemeckého združenia strojárskych podnikov Thilo Brodtman. „Náklady musia klesnúť a nepružné pravidlá sa musia uvoľniť,“ vyhlásil.
Nemecký automobilový priemysel za jeden rok prepustil viac ako 50 000 zamestnancov
Nemecký priemysel počas hospodárskej krízy stráca čoraz viac pracovných miest. Len v automobilovom sektore bola podľa analýzy konzultačnej firmy EY zaznamenaná čistá strata približne 51 500 pracovných miest, čo predstavuje takmer sedem percent pracovnej sily, v priebehu jediného roka. Žiadny iný priemyselný sektor nebol zasiahnutý tak tvrdo.
Celkový počet zamestnancov v priemysle k 30. júnu bol 5,42 milióna – o 2,1 percenta menej ako pred dvanástimi mesiacmi. To znamená, že v priebehu roka bolo prepustených približne 114 000 pracovných miest, uvádza sa v štúdii, ktorá vychádza z údajov Federálneho štatistického úradu. Od roku 2019, kedy pandémia koronavírusu trvala, sa počet zamestnancov v skutočnosti znížil o približne 245 000, čo predstavuje pokles o 4,3 percenta.
Nemecký priemysel trpí nielen drahými energiami, byrokraciou a slabým domácim dopytom, ale aj colným sporom s USA. „Masívny pokles exportu do USA v poslednom čase tvrdo zasiahol nemecký priemysel,“ hovorí Jan Brorhilker, riadiaci partner spoločnosti EY.
Vysoké clá zavedené Donaldom Trumpom spôsobujú, že nemecké výrobky sú v USA drahšie – hoci EÚ chce spätne znížiť svoje clá na automobily. Podľa spoločnosti EY klesol aj nemecký export do Číny, a to nielen preto, že nemeckí výrobcovia automobilov čelia tvrdej konkurencii na Ďalekom východe.
Výrobcovia ako Mercedes-Benz a VW, ako aj dodávatelia Bosch, Continental a ZF, pod tlakom oznámili programy na znižovanie nákladov. A Porsche plánuje do značnej miery zatvoriť svoju dcérsku spoločnosť zaoberajúcu sa batériami Cellforce. „Masívne poklesy ziskov, nadmerné kapacity a oslabujúce zahraničné trhy robia výrazné prepúšťanie nevyhnutným – najmä v Nemecku, kde sa nachádzajú riadiace, administratívne a výskumné a vývojové funkcie,“ hovorí Brorhilker.
Šéfka parlamentnej skupiny Strany zelených Katharina Drögeová varovala, že pomalý prechod na elektromobilitu ohrozuje tisíce pracovných miest v automobilovom priemysle. Hoci v koaličnej zmluve bol dohodnutý sociálny lízing elektromobilov, „doteraz sa nič nestalo“. Kancelár Friedrich Merz (CDU) musí konečne splniť svoj sľub a „prestať ničiť budúce vyhliadky nemeckého automobilového priemyslu“. Bez vládnej podpory sa však zdá, že zákazníci o elektromobily nemajú veľký záujem.
Pracovné miesta sa ale neznižujú len v automobilovom priemysle: Podľa spoločnosti EY bolo v strojárstve v priebehu roka stratených dobrých 17 000 pracovných miest a v kovovýrobe dobrých 12 000. Naproti tomu v chemickom a farmaceutickom sektore nezanikli takmer žiadne pracovné miesta. Kríza v tomto odvetví už dlho vyvoláva diskusiu o Nemecku ako o mieste pre podnikanie. Kritici hovoria o deindustrializácii.
Ak vás článok obohatil o ďalší uhol pohľadu, podporte ľubovoľnou čiastkou slobodu slova. Ďakujeme.
Zdroj:
1./ Die deutsche Automobilindustrie hat in einem Jahr mehr als 50.000 Mitarbeiter entlassen, nius.de, 26.8.2025
2./ Nezamestnanosť v Nemecku v auguste vzrástla na rekordnú úroveň, informuje spolkový úrad prác, EpochTimes, 29.8.2025
Vyhlásenie: Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi vydavateľstva Sofian, s.r.o. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Vydavateľstvo Sofian, s.r.o. nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Sofian, s.r.o. dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected].
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.